- الموديل2026
- ناقل الحركةأوتوماتيك تقليدي9 نسب
- المحرك3.5 لتر6 أسطوانات
- الضمان3 سنواتأو 100,000 كم
نيسان باترول LE T1 2026
دفع رباعي SUV - دفع رباعي قابل للفصل
السعر
307,999
التقسيط (تقديري)
5,416 / شهرياً
التقييم العام
لا تتوفر بيانات — لم تُجمَع درجة عامة
تقييم Drexsion للسيارة
- الأداءلا تتوفر بيانات
- الاقتصادلا تتوفر بيانات
- الراحة والقيادةلا تتوفر بيانات
- المساحة والعملية8.2
- الأمانلا تتوفر بيانات
- التجهيزات والتقنيةلا تتوفر بيانات
- القيمة مقابل السعرلا تتوفر بيانات
- الاستخدام المناسبلا تتوفر بيانات
نقاط القوة الرئيسية
- المساحة والعملية8.2
مناسبة لـ
- العائلات8.2
القوّة معيارٌ بلغ 7 من 10 في فئته، محسوبٌ بالكود من مواصفات مخزَّنة لا رأياً محرَّراً.
- السنة
- 2026
- نوع الهيكل
- دفع رباعي SUV
- نوع الوقود
- بنزين
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك تقليدي
- عدد المقاعد
- 8
- الحالة
- جديدة
الهوية
- نوع الهيكل
- دفع رباعي SUV
- عدد الأبواب
- 5باب
- بلد الصنع
- اليابان
المحرك وناقل الحركة
- سعة المحرك
- 3,500cc
- عدد الأسطوانات
- 6أسطوانة
- نوع التحفيز
- تيربو مزدوج
- نوع الوقود
- بنزين
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك تقليدي
- عدد السرعات
- 9سرعة
- نظام الدفع
- دفع رباعي قابل للفصل
الأبعاد
- قاعدة العجلات
- 3,075مم
- العرض
- 2,030مم
- الارتفاع
- 1,945مم
المساحة والسعة
- مساحة الأرجل الخلفية
- 995مم
- عدد المقاعد
- 8مقعد
التملّك والصيانة
- سنوات الضمان
- 3سنة
- كيلومترات الضمان
- 100,000كم
الأداء
- القدرة
- 425حصان
- عزم الدوران
- 700نيوتن.متر
- وزن السيارة
- 2,703كجم
الاقتصاد
- سعة خزان الوقود
- 97لتر
الأمان
- عدد الوسائد الهوائية
- 7وسادة
- مراقبة ضغط الإطارات
- نعم
- تثبيت مقاعد الأطفال
- نعم
- نظام الفرامل ABS
- نعم
- الثبات الإلكتروني
- نعم
- مساعد الانطلاق على المرتفعات
- نعم
- مساعد النزول على المنحدرات
- نعم
الراحة
- نوع التعليق الخلفي
- مستقل مزدوج الشوكة
- فتحات تكييف خلفية
- نعم
- نوع التعليق الأمامي
- مستقل مزدوج الشوكة
- مثبت السرعة
- نعم
التجهيزات والتقنية
- مقاس شاشة الوسائط
- 14.3بوصة
- Apple CarPlay
- نعم
- كاميرا محيطية 360
- لا
- Android Auto
- نعم
- عدادات رقمية
- نعم
- كاميرا خلفية
- نعم
قارن نيسان باترول LE T1 بسيارةٍ أخرى على المعايير الثمانية نفسها. المعيار الذي تنقص مدخلاته لا يُعطى فائزاً في أيٍّ من الطرفين.
ابدأ المقارنة- كيف حُسبت درجة هذه السيارة؟
- بالكود من مواصفات مخزَّنة، بأوزان تتبع فئتها السوقية. لا يدخل رأيٌ في الحساب، وإعادة التشغيل تعطي الرقم نفسه حرفياً.
- لماذا يظهر معيار بلا رقم؟
- لأن أكثر من خُمس مدخلاته المنطبقة ناقص. نعرض «لا تتوفر بيانات» ولا نقدّر رقماً — المعيار الناقص أصدق من رقمٍ مخترَع.
- هل السعر يشمل كل الفئات؟
- السعر المعروض لأقل لون متاح من هذه الدرجة. الفئات الأعلى واللون والإضافات تُغيّره، ويظهر الفرق في صفحة الدرجة نفسها.
- هل ترتيب السيارات مدفوع؟
- لا. لا يُشترى موضع في الترتيب، وتغيير درجةٍ يعني تغيير مواصفة لا تعديل رقم.
Financing
خيارات التقسيط
اختر المدّة، وتحتها الخطة كاملةً بالتكلفة الحقيقية
القسط الشهري (تقديري)
5,416
60 قسطاً شهرياً ثم دفعةٌ أخيرة
- الدفعة الأولى
- 0
- الدفعة الأخيرة
- 129,360
- النسبة الفعلية
- 12.7%
إلى أين يذهب ما تدفعه
- سعر السيارة
- 307,999
- ربح التمويل
- +92,400
- التأمين
- +53,900
- إجمالي ما تدفعه
- 454,299
فوق سعر الكاش+146,300
ربحٌ ثابت 6% وتأمين 3.5% سنوياً — العرض النهائي من جهة التمويل.
