- الموديل2025
- ناقل الحركةأوتوماتيك تقليدي8 نسب
- المحرك2.3 لتر4 أسطوانات
جي إم سي جراند أفينيو بلس SLX دفع رباعي أوتوماتيك 2025
بيك أب - دفع رباعي قابل للفصل
السعر
110,113
التقسيط (تقديري)
1,937 / شهرياً
التقييم العام
لا تتوفر بيانات — لم تُجمَع درجة عامة
تقييم Drexsion للسيارة
- الأداءلا تتوفر بيانات
- الاقتصاد6.9
- الراحة والقيادةلا تتوفر بيانات
- المساحة والعمليةلا تتوفر بيانات
- الأمانلا تتوفر بيانات
- التجهيزات والتقنيةلا تتوفر بيانات
- القيمة مقابل السعرلا تتوفر بيانات
- الاستخدام المناسبلا تتوفر بيانات
نقاط القوة الرئيسية
لا معيار تجاوز السبعة في فئتها.
مناسبة لـ
لا استخدام بلغ عتبته المقيسة.
القوّة معيارٌ بلغ 7 من 10 في فئته، محسوبٌ بالكود من مواصفات مخزَّنة لا رأياً محرَّراً.
- السنة
- 2025
- نوع الهيكل
- بيك أب
- نوع الوقود
- ديزل
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك تقليدي
- عدد المقاعد
- 5
- الحالة
- جديدة
الهوية
- نوع الهيكل
- بيك أب
- عدد الأبواب
- 4باب
- بلد الصنع
- الصين
المحرك وناقل الحركة
- سعة المحرك
- 2,300cc
- عدد الأسطوانات
- 4أسطوانة
- نوع التحفيز
- تيربو
- نوع الوقود
- ديزل
- ناقل الحركة
- أوتوماتيك تقليدي
- عدد السرعات
- 8سرعة
- نظام الدفع
- دفع رباعي قابل للفصل
الأبعاد
- قاعدة العجلات
- 3,270مم
- العرض
- 1,935مم
- الطول
- 5,450مم
- الارتفاع
- 1,872مم
- الخلوص الأرضي
- 235مم
المساحة والسعة
- عدد المقاعد
- 5مقعد
- قدرة السحب
- 3,500كجم
الأداء
- عزم الدوران
- 450نيوتن.متر
- الوزن الإجمالي
- 870كجم
الاقتصاد
- الاستهلاك المشترك
- 13.6كم/لتر
- سعة خزان الوقود
- 80لتر
الأمان
- الفرملة التلقائية الطارئة
- نعم
- مساعد الحفاظ على المسار
- نعم
- مثبت السرعة التكيفي
- نعم
- مراقبة ضغط الإطارات
- نعم
- نظام الفرامل ABS
- نعم
- الثبات الإلكتروني
- نعم
- مساعد النزول على المنحدرات
- نعم
الراحة
- نوع التعليق الخلفي
- مستقل متعدد الوصلات
- فتحات تكييف خلفية
- نعم
- نوع التعليق الأمامي
- مستقل مزدوج الشوكة
التجهيزات والتقنية
- مقاس شاشة الوسائط
- 12بوصة
- Apple CarPlay
- نعم
- Android Auto
- نعم
- عدادات رقمية
- نعم
- عدد السماعات
- 6سماعة
- دخول بدون مفتاح
- نعم
- كاميرا خلفية
- نعم
قارن جي إم سي جراند أفينيو بلس SLX دفع رباعي أوتوماتيك بسيارةٍ أخرى على المعايير الثمانية نفسها. المعيار الذي تنقص مدخلاته لا يُعطى فائزاً في أيٍّ من الطرفين.
ابدأ المقارنة- كيف حُسبت درجة هذه السيارة؟
- بالكود من مواصفات مخزَّنة، بأوزان تتبع فئتها السوقية. لا يدخل رأيٌ في الحساب، وإعادة التشغيل تعطي الرقم نفسه حرفياً.
- لماذا يظهر معيار بلا رقم؟
- لأن أكثر من خُمس مدخلاته المنطبقة ناقص. نعرض «لا تتوفر بيانات» ولا نقدّر رقماً — المعيار الناقص أصدق من رقمٍ مخترَع.
- هل السعر يشمل كل الفئات؟
- السعر المعروض لأقل لون متاح من هذه الدرجة. الفئات الأعلى واللون والإضافات تُغيّره، ويظهر الفرق في صفحة الدرجة نفسها.
- هل ترتيب السيارات مدفوع؟
- لا. لا يُشترى موضع في الترتيب، وتغيير درجةٍ يعني تغيير مواصفة لا تعديل رقم.
Financing
خيارات التقسيط
اختر المدّة، وتحتها الخطة كاملةً بالتكلفة الحقيقية
القسط الشهري (تقديري)
1,937
60 قسطاً شهرياً ثم دفعةٌ أخيرة
- الدفعة الأولى
- 0
- الدفعة الأخيرة
- 46,247
- النسبة الفعلية
- 12.8%
إلى أين يذهب ما تدفعه
- سعر السيارة
- 110,113
- ربح التمويل
- +33,034
- التأمين
- +19,270
- إجمالي ما تدفعه
- 162,417
فوق سعر الكاش+52,304
ربحٌ ثابت 6% وتأمين 3.5% سنوياً — العرض النهائي من جهة التمويل.
